Modelos de venda quente
Novo veículo de energia GWM Haval Big Dog Plug-in Hybrid Electric Car Segunda Geração
Aparência
O Haval Big Dog ganhou destaque por seu design robusto, e a segunda geração do modelo se baseia nisso, com um tamanho maior, especificações mais avançadas e motores aprimorados. Sua parte frontal mantém o estilo original, mas adiciona detalhes refinados, como os elementos poligonais na grade e um painel decorativo passante que conecta os faróis redondos retrô, que lembram óculos de esqui. Essas luzes redondas clássicas ecoam o estilo de muitos SUVs off-road icônicos. Como um SUV off-road leve, a adição de um robusto bagageiro de liga de alumínio não só aprimora sua aparência robusta, como também oferece funcionalidade prática para aventuras ao ar livre.
Interior
O interior apresenta uma tela grande, enfatizando a sensação de tecnologia, enquanto rebites expostos e saídas de ar com linhas nítidas realçam o estilo off-road radical. As portas são revestidas em materiais macios, como couro, e as maçanetas grossas, decoradas com rebites, têm uma textura que imita fibra de carbono. Oficialmente, as maçanetas suportam 45 kg de tensão. O painel de instrumentos LCD de 12,3 polegadas garante uma leitura rápida das principais informações, complementado por uma "pequena aba" que exibe a posição da marcha e ajuda a bloquear a luz solar.
Desempenho ePODER
A segunda geração do Haval Big Dog oferece excelente desempenho de potência com diversas opções de trem de força. A versão a gasolina inclui motores 1.5T e 2.0T. O 1.5T gera 135 kW (184 cv) e 275 Nm, combinados com uma transmissão de dupla embreagem úmida de 7 velocidades, alcançando 0-100 km/h em 8,91 segundos e um consumo de combustível de 7,64 l/100 km (WLTC). O 2.0T entrega 175 kW (238 cv) e 385 Nm, combinados com uma transmissão de dupla embreagem úmida de 9 velocidades, com tração nas quatro rodas inteligente, bloqueio do diferencial do eixo traseiro e nove modos de condução.
A versão híbrida plug-in (DHT-PHEV) combina um motor 1.5T com uma transmissão DHT de 2 velocidades, entregando 240 kW e 530 Nm, autonomia elétrica NEDC de 105 km, autonomia total de 1.000 km e consumo de combustível de 1,85 L/100 km. O Hi4 híbrido combina um motor 1.5T com dois motores, gerando 278 kW e 750 Nm, acelerando de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos com consumo de 1,83 L/100 km (WLTC). Ambos os híbridos possuem 7 modos de condução.
parâmetro
| CORPO | |
| Comprimento （ mm） | 4705 |
| Largura (mm) | 1908 |
| Altura (mm) | 1780 |
| Distância entre eixos (mm) | 2810 |
| Trilho dianteiro (mm) | 1641 |
| Trilho traseiro (mm) | 1640 |
| Método de abertura de porta | Porta plana aberta |
| Assentos | 5 |
| Peso bruto (KG) | 1840 |
| Peso Bruto (kg) | 2275 |
| Capacidade do compartimento de bagagem (L) | - |
| Raio de giro mínimo | - |
| PARÂMETROS DO MOTOR | |
| Modelo do motor | GW4N20A |
| Deslocamento (mL) | 1998 |
| Deslocamento (L) | 2.0 |
| Formulário de admissão | Turbocompressor |
| Formulário de layout do motor | Transversal |
| Arranjo de cilindros | eu |
| Número de Cilindros | 4 |
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
| Taxa de compressão | - |
| Mecanismo de válvula | DOHC |
| Potência máxima (ps) | 238 |
| Potência Máxima (KW) | 175 |
| Velocidade máxima de potência (rpm) | 6000 |
| Torque máximo (Nm) | 385 |
| Velocidade máxima de torque (rpm) | 1700-4000 |