Veículo de Nova Energia GWM Haval Big Dog Plug-in Hybrid Electric Car Segunda Geração
Aparência
O Haval Big Dog chamou a atenção pelo seu design robusto, e a segunda geração aprimora essa característica com dimensões maiores, especificações superiores e motores mais potentes. A dianteira mantém o estilo original, mas adiciona detalhes refinados, como os elementos poligonais na grade e um painel decorativo que conecta os faróis redondos retrô, que lembram óculos de esqui. Esses faróis redondos clássicos remetem ao estilo de muitos SUVs off-road icônicos. Como um SUV off-road leve, a adição de um resistente bagageiro de liga de alumínio não só reforça seu visual robusto, como também oferece funcionalidade prática para aventuras ao ar livre.
Interior
O interior apresenta uma tela grande, enfatizando a sensação de tecnologia, enquanto rebites expostos e saídas de ar com linhas marcantes destacam o estilo off-road robusto. As portas são revestidas em materiais macios, como couro, e as grossas maçanetas decoradas com rebites têm uma textura que imita fibra de carbono. Oficialmente, as maçanetas suportam 45 kg de tensão. O painel de instrumentos LCD de 12,3 polegadas garante a leitura rápida de informações importantes, complementado por uma pequena aba que exibe a marcha engatada e ajuda a bloquear a luz solar.
Desempenho ePODER
A segunda geração do Haval Big Dog oferece desempenho excepcional com diversas opções de motorização. A versão a gasolina inclui os motores 1.5T e 2.0T. O 1.5T gera 135 kW (184 cv) e 275 Nm, acoplado a uma transmissão de dupla embreagem úmida de 7 velocidades, atingindo 0-100 km/h em 8,91 segundos e com consumo de combustível de 7,64 L/100 km (ciclo WLTC). O 2.0T entrega 175 kW (238 cv) e 385 Nm, combinado com uma transmissão de dupla embreagem úmida de 9 velocidades, tração integral inteligente, bloqueio do diferencial traseiro e nove modos de terreno.
A versão híbrida plug-in (DHT-PHEV) combina um motor 1.5T com uma transmissão DHT de duas velocidades, oferecendo 240 kW e 530 Nm, uma autonomia elétrica pura de 105 km (ciclo NEDC), uma autonomia total de 1000 km e um consumo de combustível de 1,85 L/100 km. O Hi4 híbrido combina um motor 1.5T com dois motores elétricos, gerando 278 kW e 750 Nm, acelerando de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos com um consumo de 1,83 L/100 km (ciclo WLTC). Ambos os híbridos possuem 7 modos de condução.
parâmetro
| CORPO | |
| Comprimento (mm) | 4705 |
| Largura (mm) | 1908 |
| Altura (mm) | 1780 |
| Distância entre eixos (mm) | 2810 |
| Bitola dianteira (mm) | 1641 |
| Bitola traseira (mm) | 1640 |
| Método de abertura de porta | Porta plana aberta |
| Assentos | 5 |
| Peso em ordem de marcha (KG) | 1840 |
| Peso bruto (kg) | 2275 |
| Capacidade do compartimento de bagagem (L) | - |
| Raio de viragem mínimo | - |
| PARÂMETROS DO MOTOR | |
| Modelo do motor | GW4N20A |
| Deslocamento (mL) | 1998 |
| Deslocamento (L) | 2.0 |
| Formulário de Admissão | Turbocompressor |
| Formulário de Layout do Motor | Transversal |
| Arranjo de cilindros | L |
| Número de cilindros | 4 |
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
| Taxa de compressão | - |
| Mecanismo de válvula | DOHC |
| Potência máxima (cv) | 238 |
| Potência máxima (kW) | 175 |
| Velocidade de potência máxima (rpm) | 6000 |
| Torque máximo (Nm) | 385 |
| Velocidade de torque máximo (rpm) | 1700-4000 |