AION Y Pure Electric Plus Veículo de Nova Energia
Aparência
OCarro elétrico Aion YAdota um design frontal fechado com faróis distintos em formato de "asa de anjo" integrados a luzes diurnas estilo banner, proporcionando uma aparência elegante e moderna. A moldura inferior apresenta uma entrada de ar trapezoidal decorada com uma estrutura em forma de grade, complementada por uma faixa cromada na parte frontal. A linha reta do teto cria um efeito de teto flutuante, enquanto a linha de cintura elegante percorre a carroceria, combinada com maçanetas ocultas e rodas de liga leve de 17 polegadas. Com uma grande inclinação da coluna A, uma coluna B escurecida, um aerofólio traseiro esportivo e um conjunto de lanternas traseiras do tipo passante, o design traseiro é complementado com estilo por frisos cromados integrados e uma área côncava para a moldura da placa.
Interior
Lá dentro, oAion Y PlusOferece um painel de instrumentos LCD de 10,25 polegadas e uma tela de controle central flutuante de 14,6 polegadas, com suporte para atualizações OTA, navegação e exibição de condições da estrada. O volante multifuncional de três raios revestido em couro possui um mecanismo de troca de marchas manual. O design minimalista do interior inclui um painel secundário com compartimento para celular, porta-copos e uma base vazada para armazenamento adicional. Recursos como ar-condicionado automático, saídas de ar traseiras e bancos de tecido aumentam o conforto. Os bancos dianteiros podem ser totalmente reclinados, enquanto os bancos traseiros suportam rebatimento proporcional, oferecendo excelente versatilidade para o uso diário.
Desempenho ePODER
Eu serei YO carro oferece potência linear, proporcionando partidas rápidas e aceleração suave em vias urbanas, atendendo às necessidades diárias de deslocamento. No entanto, sua potência e torque são ligeiramente inferiores aos do modelo anterior, tornando acelerações bruscas e ultrapassagens em alta velocidade menos robustas. Ele possui baterias de lâminas de fosfato de ferro-lítio de 58,4 kWh e 58,9 kWh, proporcionando uma autonomia elétrica CLTC de 510 quilômetros, suficiente para viagens diárias e curtas entre cidades. A suspensão dianteira independente McPherson e a suspensão traseira com barra de torção equilibram a absorção de impactos e o conforto ao dirigir. A direção elétrica garante um controle leve e flexível.
parâmetro
| CORPO | |
| Comprimento ( mm) | 4535 |
| Largura (mm) | 1870 |
| Altura (mm) | 1650 |
| Distância entre eixos (mm) | 2750 |
| Trilho dianteiro (mm) | 1600 |
| Trilho traseiro (mm) | 1600 |
| Método de abertura de porta | Porta plana aberta |
| Assentos | 5 |
| Peso bruto (KG) | 1685 |
| Peso Bruto (kg) | 2180 |
| Capacidade do compartimento de bagagem (L) | 405 |
| Raio de giro mínimo | 5,5 m |
| PARÂMETROS DO MOTOR ELÉTRICO | |
| Motor elétrico | TZ180XS130 |
| Potência máxima (ps) | 136 |
| Potência Máxima (KW) | 100 |
| Velocidade máxima de potência (rpm) | - |
| Torque máximo (Nm) | 176 |
| Velocidade máxima de torque (rpm) | - |

















