ŚWIAT

Song Pro DM-i to kompaktowy hybrydowy SUV typu plug-in marki BYD

BYD Qin L to średniej wielkości sedan produkowany przez firmę BYD

Titanium 7 to średni lub duży hybrydowy SUV typu plug-in opracowany przez markę Leopard firmy BYD, pozycjonowany pomiędzy modelami Leopard 5 i Leopard 8.

Titanium 7 to średni lub duży hybrydowy SUV typu plug-in opracowany przez markę Fangchengbao należącą do BYD.

Seal 06DM-i to średniej wielkości sedan produkowany w ramach BYD Ocean Network. Jest to pierwszy model wyposażony w technologię DM piątej generacji firmy BYD i plasuje się pomiędzy modelami Destroyer 05 i Seal DM-i. Charakteryzuje się ulepszoną jakością podwozia, kontrolą bezpieczeństwa i innymi aspektami, a jego celem jest rynek średniej wielkości sedanów produkowanych w ramach joint venture fuel.

BYD e7 jest pozycjonowany jako samochód średniej wielkości, wykorzystujący wyłącznie energię elektryczną. Oczekuje się, że będzie to model, w którym nacisk położono na opłacalność.

Na rynku pojawił się właśnie model BYD Sealion 07 DM-i. Auto jest pozycjonowane jako średni lub duży SUV.

Titanium 3 to pierwszy model z napędem na cztery koła z serii BYD Formula Leopard Titanium. Zbudowany jest na inteligentnej platformie EVO, opracowanej specjalnie dla Formuły Leopard, i posiada nadwozie nośne. To kompaktowy, w pełni elektryczny SUV, który spełnia zarówno potrzeby miejskie, jak i terenowe.

BYD Tang L zostanie wprowadzony na rynek pod koniec lutego 2025 roku. Nowy samochód jest pozycjonowany jako średni lub duży SUV i w przyszłości będzie sprzedawany równolegle z BYD Tang. Tang L jest pozycjonowany jako flagowy SUV klasy 300 000. Nowy samochód ma trzy rzędy siedzeń, napęd elektryczny i hybrydowy typu plug-in oraz przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy.

BYD Han L zostanie wprowadzony na rynek pod koniec lutego 2025 roku. W przyszłości nowy samochód będzie sprzedawany równolegle z BYD Han. Han L jest pozycjonowany jako sedan klasy 300 000. Nowy samochód stanie się flagowym sedanem BYD, oferującym opcje hybrydy plug-in i napędu elektrycznego.

Leopard 8 łączy w sobie solidne nadwozie z wyrafinowanym wnętrzem, eksponując indywidualność i siłę. Jego „kwadratowy i mocny” design jest bardzo rozpoznawalny, z wyrazistymi i dominującymi liniami. Szerokie nadwozie, kwadratowy przód z unikalnym logo i terenowy styl podkreślają jego śmiały charakter. Elementy takie jak szeroka linia boczna, terenowe nadkola, progi, koło zapasowe z tyłu, otwierany na bok bagażnik i kwadratowe tylne światła podkreślają jego terenowy charakter i modny wygląd.

Przód Leoparda 5 wyposażono w prostokątny wlot powietrza, reflektory Matrix po obu stronach są zintegrowane z grillem, a srebrna osłona dolna dodatkowo wzmacnia napięcie wizualne. Tryb jazdy ustawiliśmy na wyścigowy, a elektroniczny system stabilizacji toru jazdy został wyłączony. Podczas ruszania przód samochodu znacznie się uniósł, a sylwetka była bardzo przesadna.