Ostateczne pokonanie 0-400 m zajęło pojazdowi 12,93 sekundy przy prędkości 171,74 km/h. W wymuszonym trybie EV silnik uruchomił się, gdy akumulator miał 18% pozostałego, a czysty przebieg elektryczny pojazdu został ostatecznie zmierzony na 119,1 km, wskaźnik wytrzymałości elektrycznej WLTC wyniósł 119%, a średnia prędkość utrzymywała się na poziomie 32 km/h. Tak dzikie i tak stabilne, takie jest odczucie Leoparda 5 ruszającego z pełną mocą. Gdy akumulator spadnie poniżej 25%, system automatycznie przełączy się na tryb HEV, ale jeśli w tym momencie naciśniesz i przytrzymasz przycisk trybu EV, nadal będzie przestrzegał, ale słowo EV na desce rozdzielczej zmieni kolor na niebieski i będzie mógł wytrzymać tylko do 15% akumulatora, a następnie zostanie zmuszony do użycia trybu HEV.