Leave Your Message
BYD Tang L 2025, model podstawowy z napędem na tylne koła i czystym napędem elektrycznym

ŚWIAT

BYD Tang L 2025, model podstawowy z napędem na tylne koła i czystym napędem elektrycznym

BYD Tang L zostanie wprowadzony na rynek pod koniec lutego 2025 r. Nowy samochód jest pozycjonowany jako średni lub duży SUV i będzie sprzedawany w tym samym czasie co BYD Tang w przyszłości. Tang L jest pozycjonowany jako flagowy SUV klasy 300 000. Nowy samochód ma trzy rzędy siedzeń, opcje napędu elektrycznego i hybrydowego typu plug-in oraz przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy.

    Wygląd

    BYD Tang L przyjmuje nowy język projektowania „Loong Face”, z rozdzielonymi reflektorami z przodu i aktywnymi otworami wentylacyjnymi w dolnej części. Chociaż rzeczywisty model nie jest wyposażony w radar laserowy, poprzedni obraz aplikacji obejmuje wersję z radarem laserowym, a dostępna jest również wersja z wbudowanym dronem.

    Wnętrze

    Projekt nowego samochodu bierze „grzbiet” jako główną inspirację. Jeśli chodzi o materiały, oprócz dużej liczby miękkich materiałów, po raz pierwszy wykorzystuje również wycięty kształt utworzony przez połączenie bambusa i forniru drewnianego, pokazując piękno chińskiego luksusu. Samochód wykorzystuje kombinację zawieszonego centralnego ekranu sterującego + instrumentu LCD + wyświetlacza przeziernego AR-HUD. Konfiguracja zapewnia bezprzewodowe ładowanie telefonu komórkowego w pierwszym rzędzie, system audio Disney, lodówkę montowaną w samochodzie, system zapachowy i inteligentny system jazdy God's Eye.

    Samochód ma układ siedzeń 2+3+2, a wszystkie trzy rzędy siedzeń są obite skórą. Przednie siedzenia są wyposażone w wielokierunkową regulację elektryczną, ogrzewanie, wentylację, masaż i funkcje pamięci, a siedzenia w drugim rzędzie są wyposażone w ogrzewanie, wentylację, masaż i wygodne wchodzenie i wychodzenie jednym przyciskiem. Dwa tylne rzędy siedzeń można rozłożyć płasko, tworząc płaską przestrzeń do przechowywania.

    Wydajność iMOC

    Wersja hybrydowa typu plug-in będzie wyposażona w technologię hybrydową DM piątej generacji. Nowy silnik 1.5T ma maksymalną moc 115 kW, a maksymalna moc przedniego i tylnego silnika to 200 kW. Zasięg wyłącznie elektryczny wynosi odpowiednio 135 km, 150 km i 165 km. Model wyłącznie elektryczny przyjmie platformę Super E. Wersja z jednym silnikiem ma maksymalną moc 500 kW, a wersja z dwoma silnikami ma maksymalną moc 230 kW i 580 kW odpowiednio dla przedniego i tylnego silnika. Ponadto zostanie wyposażony w nowy akumulator typu blade o pojemności 100,5 kWh. Jeśli chodzi o zawieszenie, oczekuje się, że nowy samochód będzie wyposażony w przednie zawieszenie McPherson + tylne zawieszenie pięciowahaczowe i będzie wyposażony w system Yunnian-C.

    parametr

    CIAŁO
    Długość (mm) 5040
    Szerokość (mm) 1996
    Wysokość (mm) 1760
    Rozstaw osi (mm) 2950
    Rozstaw szyn przednich (mm) 1716
    Rozstaw kół tylnych (mm) 1730
    Metoda otwierania drzwi Drzwi otwarte płaskie
    Miejsca 7
    Masa własna (kg) 2675
    Masa brutto (kg) 3280
    Pojemność bagażnika (l) -
    Minimalny promień skrętu -
    PARAMETRY SILNIKA ELEKTRYCZNEGO
    Model silnika tylnego TZ210XYR
    Przemieszczenie (ml) -
    Przemieszczenie (L) -
    Typ baterii Turbosprężarka
    Funkcja szybkiego ładowania Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy
    Układ cylindrów Wsparcie
    Tryb jazdy Napęd tylny montowany z tyłu
    Liczba zaworów na cylinder -
    Stopień sprężania -
    Mechanizm zaworowy -
    Maksymalna moc (ps) 680
    Maksymalna moc (kW) 500
    Maksymalna moc Prędkość (obr./min) -
    Maksymalny moment obrotowy (Nm) -
    Maksymalna prędkość momentu obrotowego (obr./min) -