外観
新世代Haval H9は、天然鉱物にインスパイアされたストーンブルーグレー、スプリングマウンテングリーン、タイルブラック、スモーキーホワイトの4色のボディカラーを用意しています。これらの落ち着いた色合いは、オフロードシーンによくマッチします。直線的なラインが車体をワイドに見せ、取り外し可能なセンターグリル、フロントバンパーとリアバンパー、フロントウインチなど、8つのカスタマイズエリアが用意されています。リアには、オリジナルのサイドオープンドアを踏襲しながらも、ファミリーデザインランゲージに基づいた最新のテールライトが採用されています。内側にリングライトストリップを備えたスクエアヘッドライトとデイタイムステアリング機能が一体化され、銅貨を思わせるデザインは、四角と丸の要素がシームレスに融合しています。
インテリア
車内に入ると、すぐにHaval Raptorsに似たファミリーデザインに気づきます。旧型のH9と比較すると、オリジナルの曲線は直線に取って代わられました。副操縦席前の木目調トリムは、実用的なハンドルになりました。物理的なボタンは、デファレンシャルロック、低速四輪駆動、シートヒーター/ベンチレーションなどのコントロールを含むギアレバーの周りにきちんと配置されており、大きなボタンは直感的な操作と誤タッチの減少を保証します。ステアリングホイールは薄型ですが、両側に物理的な多機能ボタンを統合しています。後部座席には、独立したエアコン、両側のシートベンチレーション/ヒーター、2つのType-Cインターフェイス、12V電源が装備されています。シートは、中央のアームレストと2つのカップホルダーを備え、快適さとサポートのバランスが取れています。後部座席は4:6の折りたたみをサポートしています。1200×720mmのパノラマサンルーフは十分な照明を提供し、最大520mmまで電動で開きます。
パフォーマンスと力
パワー面では、新型Haval H9は2.0T+8ATのパワーシステムと、新たに2.4T+9ATのディーゼルエンジンを搭載すると予想されています。発表情報によると、ガソリンモデルの最高出力は225PS、ディーゼルモデルの最高出力は187PSです。エコノミー、スタンダード、スポーツ、スノー、マッド、サンドの6つの走行モードが用意されています。ギアシフトレバーの後ろにあるノブで操作しますが、ノブの制限がないため、走行モードの切り替えは比較的簡単です。
パラメータ
| 体 | |
| 長さ(mm) | 5070 |
| 幅(mm) | 1960 |
| 高さ(mm) | 1930 |
| ホイールベース(mm) | 2850 |
| フロントトラック(mm) | 1635 |
| リアトラック(mm) | 1635 |
| ドアの開閉方法 | フラットオープンドア |
| 座席 | 5 |
| 車両重量(KG) | 2330 |
| 総重量(kg) | 2890 |
| 荷物室容量(L) | - |
| 最小旋回半径 | - |
| モーターパラメータ | |
| エンジンモデル | GW4C20B |
| 排気量(mL) | 1967 |
| 排気量(L) | 2.0 |
| 受付フォーム | ターボチャージャー |
| エンジンレイアウトフォーム | 横方向 |
| シリンダー配置 | L |
| シリンダー数 | 4 |
| シリンダーあたりのバルブ数 | 4 |
| 圧縮比 | - |
| バルブ機構 | DOHC |
| 最大馬力(ps) | 224 |
| 最大出力(KW) | 165 |
| 最大出力回転数(rpm) | 5500 |
| 最大トルク(Nm) | 385 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 1800-3600 |

















