चेरी
जेटूर शांहाई L9 2024 1.5TD 2DHT अधिकतम 7 सीटर
उपस्थिति
उपस्थिति के संदर्भ में, नई कार एक नई डिजाइन भाषा को अपनाती है, क्रोम डॉट ग्रिड को त्यागकर एक बंद फ्रंट फेस को अपनाती है, जो नई ऊर्जा शैली के अनुरूप है। नई कार का हेडलाइट समूह एक विभाजित डिज़ाइन को अपनाता है, जिसमें शीर्ष पर एक थ्रू-टाइप एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट और नीचे एक उच्च और निम्न बीम लाइट समूह होता है। सामने का निचला हिस्सा एक थ्रू-टाइप एयर इनटेक से सुसज्जित है, और दोनों तरफ एक सिल्वर "फेंग" डिज़ाइन है, जो स्पोर्टीनेस की भावना को और बढ़ाता है।
आंतरिक भाग
इंटीरियर के मामले में, नई कार ने सेंटर कंसोल में समायोजन किया है। मूल पारंपरिक गियर लीवर को हैंड-हेल्ड गियर डिज़ाइन में बदल दिया गया है, और एयर कंडीशनर आदि को नियंत्रित करने के लिए केंद्रीय चैनल क्षेत्र में भौतिक बटन की एक पंक्ति जोड़ी गई है। अन्य पहलू वर्तमान मॉडल के अनुरूप हैं, जो एक पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल, एक बड़े आकार की केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन और तीन-स्पोक फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील से सुसज्जित है।
प्रदर्शन औरशक्ति
पैरामीटर
| शरीर | |
| लंबाई (मिमी) | 4862 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1925 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1784 |
| व्हीलबेस (मिमी) | 2850 |
| फ्रंट ट्रैक (मिमी) | 1600 |
| रियर ट्रैक (मिमी) | 1605 |
| दरवाज़ा खोलने की विधि | सपाट खुला दरवाज़ा |
| सीटें | 7 |
| कर्ब वजन (किलोग्राम) | 1922 |
| सकल वजन (किलोग्राम) | 2447 |
| सामान डिब्बे की क्षमता(एल) | 1634 |
| न्यूनतम टर्निंग त्रिज्या | - |
| मोटर पैरामीटर | |
| इंजन मॉडल | एसक्यूआरएच4जे15 |
| विस्थापन (एमएल) | 1499 |
| विस्थापन (एल) | 1.5 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्जिंग |
| इंजन लेआउट फॉर्म | क्षैतिज |
| सिलेंडर व्यवस्था | एल |
| सिलेंडरों की संख्या | 4 |
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या | 4 |
| संक्षिप्तीकरण अनुपात | - |
| वाल्व तंत्र | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 156 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 115 |
| अधिकतम पावर स्पीड (आरपीएम) | - |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 220 |
| अधिकतम टॉर्क गति (आरपीएम) | - |