Formule Léopard Hybride rechargeable byd formule léopard 5 fang cheng bao 5
Apparence
L'avant du Leopard 5 est doté d'une calandre rectangulaire. Les phares matriciels des deux côtés sont intégrés à la calandre, et la plaque de protection inférieure argentée accentue considérablement l'effet visuel. Nous avons réglé le mode de conduite sur course et désactivé le système de stabilité électronique. Au démarrage, l'avant de la voiture se soulevait nettement et la posture était très exagérée.
Intérieur
La capacité de chargement est le point fort du Leopard 5. Sans rabattre la deuxième rangée de sièges, il peut facilement accueillir trois tailles de valises, et l'espace disponible est même généreux. L'espace de rangement de la deuxième rangée est relativement classique et répond aux besoins quotidiens. La commande centrale conserve de nombreux boutons physiques, et le bouton de démarrage rouge apporte la touche finale, empreinte d'une ambiance sportive.
Performance etPOUVOIR
Le véhicule a bouclé le 0 à 400 m en 12,93 secondes à une vitesse de 171,74 km/h. En mode électrique forcé, le moteur a démarré alors que la batterie était déchargée à 18 %. L'autonomie du véhicule en mode électrique pur a finalement été mesurée à 119,1 km. L'endurance en mode électrique pur selon la norme WLTC était de 119 % et la vitesse moyenne a été maintenue à 32 km/h. C'est la sensation intense et stable que procure le Leopard 5 au démarrage à pleine puissance. Lorsque la batterie descend en dessous de 25 %, le système passe automatiquement en mode hybride. Si vous maintenez le bouton de mode électrique enfoncé à ce moment-là, le système continue de fonctionner. Cependant, le mot « EV » sur le tableau de bord devient bleu. Le véhicule ne peut supporter que 15 % de la batterie, puis est forcé d'utiliser le mode hybride.
paramètre
| CORPS | |
| Longueur ( mm) | 4890 |
| Largeur (mm) | 1970 |
| Hauteur (mm) | 1920 |
| Empattement( mm) | 2800 |
| Voie avant (mm) | 1660 |
| Voie arrière (mm) | 1660 |
| Méthode d'ouverture de la porte | Porte plate ouverte |
| Sièges | 5 |
| Poids à vide (kg) | 2890 |
| Poids brut (kg) | 3373 |
| Capacité du compartiment à bagages (L) | - |
| Rayon de braquage minimum | - |
| PARAMÈTRES DU MOTEUR | |
| Modèle de moteur | BYD476ZQF |
| Déplacement (mL) | 1497 |
| Déplacement (L) | 1,5 |
| Formulaire d'admission | Turbocompresseur |
| Formulaire de configuration du moteur | - |
| Disposition des cylindres | L |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Taux de compression | - |
| Mécanisme de soupape | DACT |
| Puissance maximale (ch) | 194 |
| Puissance maximale (KW) | 143 |
| Vitesse de puissance maximale (tr/min) | - |
| Couple maximal (Nm) | 273 |
| Vitesse de couple maximale (tr/min) | - |
| PARAMÈTRES DU MOTEUR ÉLECTRIQUE | |
| Moteur électrique | Hybride 660 chevaux |
| Puissance maximale (ch) | 660 |
| Puissance maximale (KW) | 485 |
| Vitesse de puissance maximale (tr/min) | - |
| Couple maximal (Nm) | 760 |
| Vitesse de couple maximale (tr/min) | - |
















