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Formule Léopard Hybride rechargeable byd formule léopard 5 fang cheng bao 5

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Formule Léopard Hybride rechargeable byd formule léopard 5 fang cheng bao 5

L'avant du Leopard 5 est doté d'une calandre rectangulaire. Les phares matriciels des deux côtés sont intégrés à la calandre, et la plaque de protection inférieure argentée accentue considérablement l'effet visuel. Nous avons réglé le mode de conduite sur course et désactivé le système de stabilité électronique. Au démarrage, l'avant de la voiture se soulevait nettement et la posture était très exagérée.

    Apparence

    L'avant du Leopard 5 est doté d'une calandre rectangulaire. Les phares matriciels des deux côtés sont intégrés à la calandre, et la plaque de protection inférieure argentée accentue considérablement l'effet visuel. Nous avons réglé le mode de conduite sur course et désactivé le système de stabilité électronique. Au démarrage, l'avant de la voiture se soulevait nettement et la posture était très exagérée.

    Intérieur

    La capacité de chargement est le point fort du Leopard 5. Sans rabattre la deuxième rangée de sièges, il peut facilement accueillir trois tailles de valises, et l'espace disponible est même généreux. L'espace de rangement de la deuxième rangée est relativement classique et répond aux besoins quotidiens. La commande centrale conserve de nombreux boutons physiques, et le bouton de démarrage rouge apporte la touche finale, empreinte d'une ambiance sportive.

    Performance etPOUVOIR

    Le véhicule a bouclé le 0 à 400 m en 12,93 secondes à une vitesse de 171,74 km/h. En mode électrique forcé, le moteur a démarré alors que la batterie était déchargée à 18 %. L'autonomie du véhicule en mode électrique pur a finalement été mesurée à 119,1 km. L'endurance en mode électrique pur selon la norme WLTC était de 119 % et la vitesse moyenne a été maintenue à 32 km/h. C'est la sensation intense et stable que procure le Leopard 5 au démarrage à pleine puissance. Lorsque la batterie descend en dessous de 25 %, le système passe automatiquement en mode hybride. Si vous maintenez le bouton de mode électrique enfoncé à ce moment-là, le système continue de fonctionner. Cependant, le mot « EV » sur le tableau de bord devient bleu. Le véhicule ne peut supporter que 15 % de la batterie, puis est forcé d'utiliser le mode hybride.

    paramètre

    CORPS
    Longueur ( mm) 4890
    Largeur (mm) 1970
    Hauteur (mm) 1920
    Empattement( mm) 2800
    Voie avant (mm) 1660
    Voie arrière (mm) 1660
    Méthode d'ouverture de la porte Porte plate ouverte
    Sièges 5
    Poids à vide (kg) 2890
    Poids brut (kg) 3373
    Capacité du compartiment à bagages (L) -
    Rayon de braquage minimum -
    PARAMÈTRES DU MOTEUR
    Modèle de moteur BYD476ZQF
    Déplacement (mL) 1497
    Déplacement (L) 1,5
    Formulaire d'admission Turbocompresseur
    Formulaire de configuration du moteur -
    Disposition des cylindres L
    Nombre de cylindres 4
    Nombre de soupapes par cylindre 4
    Taux de compression -
    Mécanisme de soupape DACT
    Puissance maximale (ch) 194
    Puissance maximale (KW) 143
    Vitesse de puissance maximale (tr/min) -
    Couple maximal (Nm) 273
    Vitesse de couple maximale (tr/min) -
    PARAMÈTRES DU MOTEUR ÉLECTRIQUE
    Moteur électrique Hybride 660 chevaux
    Puissance maximale (ch) 660
    Puissance maximale (KW) 485
    Vitesse de puissance maximale (tr/min) -
    Couple maximal (Nm) 760
    Vitesse de couple maximale (tr/min) -