WELT

Der Song Pro DM-i ist BYDs kompakter Plug-in-Hybrid-SUV.

Der BYD Qin L ist eine Mittelklasse-Limousine der Marke BYD.

Der Titanium 7 ist ein mittelgroßer bis großer Plug-in-Hybrid-SUV der Marke Leopard von BYD, der zwischen dem Leopard 5 und dem Leopard 8 positioniert ist.

Der Titanium 7 ist ein mittelgroßer bis großer Plug-in-Hybrid-SUV, der von BYDs Marke Fangchengbao entwickelt wurde.

Der Seal 06DM-i ist eine Mittelklasse-Limousine des BYD Ocean Network. Er ist das erste Modell mit BYDs DM-Technologie der fünften Generation und positioniert sich zwischen dem Destroyer 05 und dem Seal DM-i. Er zeichnet sich durch verbesserte Fahrwerksqualität, erhöhte Sicherheitsausstattung und weitere Aspekte aus und zielt auf den Markt für Mittelklasse-Limousinen mit Verbrennungsmotor ab.

Der BYD e7 ist als Mittelklassewagen mit reinem Elektroantrieb positioniert und soll ein Modell sein, das sich auf Kosteneffizienz konzentriert.

Der BYD Sealion 07 DM-i ist auf dem Markt erschienen und positioniert sich als mittelgroßes bis großes SUV.

Der Titanium 3 ist das erste Modell der BYD Formula Leopard Titanium-Serie mit neuem Antrieb. Er basiert auf der exklusiven intelligenten EVO-Plattform des Formula Leopard und verfügt über eine selbsttragende Karosserie. Dieser kompakte, rein elektrische SUV erfüllt sowohl die Anforderungen in der Stadt als auch im Gelände.

Der BYD Tang L wird Ende Februar 2025 auf den Markt kommen. Das neue Fahrzeug ist als mittelgroßes bis großes SUV positioniert und wird zukünftig parallel zum BYD Tang angeboten. Der Tang L ist als Flaggschiff-SUV der 300.000er-Klasse angesiedelt. Er verfügt über drei Sitzreihen, ist sowohl rein elektrisch als auch als Plug-in-Hybrid erhältlich und beschleunigt in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Der BYD Han L wird Ende Februar 2025 auf den Markt kommen. Zukünftig wird er parallel zum BYD Han angeboten. Der Han L ist als Limousine der 300.000er-Klasse positioniert. Er wird BYDs Flaggschiff unter den Limousinen und sowohl als Plug-in-Hybrid als auch als rein elektrischer Antrieb erhältlich sein.

Der Leopard 8 vereint ein robustes Äußeres mit einem eleganten Interieur und unterstreicht so Individualität und Stärke. Sein markantes, kraftvolles Design mit robusten, dominanten Linien ist unverkennbar. Die breite Karosserie, die kantige Front mit dem einzigartigen Logo und das Offroad-Styling betonen seinen markanten Charakter. Merkmale wie die durchgehende Gürtellinie, die Offroad-Radkästen, die Seitenschweller, das Reserverad am Heck, der seitlich öffnende Kofferraum und die eckigen Rückleuchten verstärken seinen Offroad-Charakter und seinen modernen Look.

Die Front des Leopard 5 ist mit einem rechteckigen Lufteinlassgitter ausgestattet, in das die Matrix-Scheinwerfer beidseitig integriert sind. Die silberne untere Schutzleiste verstärkt die dynamische Optik. Wir stellten den Fahrmodus auf Rennmodus und deaktivierten das elektronische Stabilitätsprogramm. Beim Anfahren hob sich die Fahrzeugfront deutlich an, wodurch die Straßenlage sehr imposant wirkte.