Ab 89.800 RMB! Aion UT

AION UT positioniert sich als kleiner reiner elektrisch Der neue GAC Aion ist ein Schrägheckmodell und das dritte globale Strategiemodell, das sich vor allem an das Marktsegment um 100.000 Yuan richtet. Die Markteinführung ist für Februar geplant.

Optisch orientiert sich das neue Auto am neuen Designstil von Aion und wirkt insgesamt relativ rund. Im Detail zeichnet sich die Frontpartie durch einen geschlossenen Kühlergrill aus, wie er typisch für rein elektrische Fahrzeuge ist. FahrzeugDas Fahrzeug besticht heutzutage durch seine markanten, unregelmäßigen Scheinwerfer und die integrierten LED-Tagfahrlichter. Der Gesamteindruck ist durchweg elegant und modern. Im unteren Bereich sind beidseitig vier Leuchtpunkte eingelassen, die eine flächige Form erzeugen. In der Mitte befindet sich ein großer, polygonaler Lufteinlass mit schräg angeordneten schwarzen Linien, der die Sportlichkeit und den Wiedererkennungswert des Fahrzeugs zusätzlich unterstreicht.

An den Seiten besticht das neue Fahrzeug durch fließende Linien, kürzere Überhänge vorn und hinten, halbverdeckte Türgriffe und ein neues, aerodynamisch optimiertes Raddesign, was dem Fahrzeug eine dynamischere Optik verleiht. Der Ladeanschluss befindet sich im rechten vorderen Kotflügel. Das Fahrzeug ist in sechs verschiedenen Farben erhältlich. Das Heck präsentiert sich schlicht und kantig. Die C-förmigen Scheinwerfer mit integrierten Vierpunkt-Lichtquellen greifen die Linienführung der Frontpartie auf. Ein Heckspoiler ziert das Dach, und reflektierende Streifen zieren den hinteren Stoßfänger. Das „UT“-Logo unten rechts an der Heckklappe unterstreicht die Markenidentität. Insgesamt bietet das Fahrzeug einen hohen Wiedererkennungswert. A guter visueller Effekt.

An den Seiten präsentiert sich das neue Fahrzeug im angesagten, robusten Retro-Stil mit hoher Karosserie, markanter Gürtellinie und Mehrspeichenfelgen. Die in die Radkästen integrierten Nietenelemente verleihen dem Gesamtbild eine besonders auffällige Optik. Das flache Dach bietet ausreichend Kopffreiheit und ist mit einer Gepäckträgerkonstruktion ausgestattet. Die offiziellen Abmessungen wurden noch nicht bekannt gegeben. Zum Vergleich: Der in China erhältliche Haval Big Dog der zweiten Generation (Benzinversion) misst 4705 mm (Länge), 1908 mm (Breite) und 1780 mm (Höhe) bei einem Radstand von 2810 mm und ist als mittelgroßes SUV positioniert.Und AutoDas neue Auto verfügt über eine polygonale Rückleuchtengruppe und einen robusten Heckstoßfänger mit dem englischen Haval-Logo in der Mitte, wodurch die horizontale Perspektive des Fahrzeugs zusätzlich erweitert wird.

Das neue Auto misst 4270/1850/1575 mm in Länge, Breite und Höhe, der Radstand beträgt 2750 mm. Es ist als rein elektrischer Kompaktwagen positioniert. Zum Vergleich: Der BYD Dolphin ist 4125/1770/1570 mm lang, breit und hoch und hat einen Radstand von 2700 mm; der Volkswagen ID.3 misst 4261/1778/1568 mm in Länge, Breite und Höhe und hat einen Radstand von 2765 mm.

Der Innenraum des neuen Fahrzeugs orientiert sich am Design der Aion-Familie und besticht durch ein modernes, zweifarbiges Layout. Zur Ausstattung gehören ein 14,6-Zoll-Zentraldisplay und ein 8,8-Zoll-LCD-Instrumentendisplay. Dank der Kompatibilität mit den drei wichtigsten Infotainmentsystemen HiCar, CarLink und CarPlay entspricht das Fahrzeug den heutigen Anforderungen.

In puncto Leistung ist das neue Auto mit einem 100-Kilowatt-Antriebsmotor ausgestattet, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h und einer rein elektrischen Reichweite von 420 Kilometern.

Als eines der Kerngeschäftsfelder der GAC Group bietet GAC Aion aktuell die Modelle AION S, AION Y, AION LX, AION V und AION RT an. Laut Finanzbericht der GAC Group werden die kumulierten Verkäufe von Aion im Jahr 2024 374.900 Fahrzeuge betragen, ein Rückgang von 21,90 % gegenüber dem Vorjahr – ein deutlicher Einbruch. Im Gegensatz dazu werden die jährlichen Verkäufe von Aion im Jahr 2023 voraussichtlich 480.000 Fahrzeuge erreichen, ein Plus von 77 % gegenüber dem Vorjahr. Damit belegte Aion unter den chinesischen Marken für alternative Antriebe den zweiten Platz hinter BYD. Der Automobilmarkt ist heute hart umkämpft, die Preiskämpfe sind extrem intensiv und der Markt für Online-Fahrdienste ist gesättigt – all dies trägt zu den rückläufigen Verkaufszahlen von Aion bei.