Eilmeldung! Nissan und Honda könnten fusionieren.

Laut Nikkei werden Honda und Nissan Fusionsverhandlungen aufnehmen, um ihre Ressourcen zu bündeln und so im dynamischen Automobilmarkt besser mit anderen Herstellern konkurrieren zu können. Auch Mitsubishi könnte sich den Verhandlungen anschließen.

Berichten zufolge erwägen Honda und Nissan die Gründung einer Holdinggesellschaft und werden in Kürze eine entsprechende Absichtserklärung unterzeichnen. Darüber hinaus planen die beiden Unternehmen, Mitsubishi Motors langfristig in diese Holdinggesellschaft zu integrieren. Hondas Vizepräsident kommentierte die Meldung: „Honda prüft verschiedene Optionen, darunter Fusionen, Kapitalbeteiligungen und die Gründung einer Holdinggesellschaft.“ Honda Motor und Nissan Motor werden den entsprechenden Fusionsplan voraussichtlich bereits am 23. Dezember bekannt geben.

Bei erfolgreicher Fusion wird Honda + Nissan die Stellantis-Gruppe hinsichtlich Absatz und Umsatz übertreffen und nach 2000 zum drittgrößten Automobilkonzern der Welt aufsteigen. Toyota und Volkswagen. Beeinflusst von diesen Nachrichten stieg der Aktienkurs von Nissan am Mittwoch um 11,46 %.

Die japanischen Autohersteller haben es tatsächlich schwer, ihre Gewinne sind im ersten Halbjahr fast vollständig eingebrochen. Laut Nissans Finanzbericht beliefen sich die Umsatzerlöse im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2025 auf 5,98 Billionen Yen, ein Rückgang von 1,3 % gegenüber dem Vorjahr; der operative Gewinn lag bei 32,908 Milliarden Yen, ein Minus von 90,2 % gegenüber dem Vorjahr; der Nettogewinn betrug lediglich 19,223 Milliarden Yen, ein Rückgang von 93,5 % gegenüber dem Vorjahr; die operative Gewinnmarge lag bei nur 0,5 %, verglichen mit 5,6 % im gleichen Zeitraum; der weltweite Absatz von Nissan belief sich auf 1,6 Millionen Fahrzeuge. Fahrzeugs, ein Rückgang von 1,6 % im Jahresvergleich, wobei der chinesische Markt mit -5,4 % den größten Rückgang verzeichnete.

Eine Reihe von Daten verdeutlicht Nissans schwierige Marktlage, insbesondere den doppelten Druck aus Finanz- und Vertriebsfragen. Nissan-Manager gaben sogar unumwunden zu: Nissan hat noch 12 bis 14 Monate Überlebenszeit. Um diese Krise zu bewältigen, hat Nissan verschiedene Maßnahmen zur Selbsthilfe ergriffen, darunter die Reduzierung der Produktionskapazität und Entlassungen. Selbst CEO Makoto Uchida verzichtete freiwillig auf 50 % seines Monatsgehalts und veröffentlichte einen neuen Vierjahresplan.

Im Vergleich dazu steht Honda besser da. Der Finanzbericht zeigt, dass der Umsatz von Honda Motor im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2025 gegenüber dem Vorjahr um 12,4 % auf 10,7976 Billionen Yen stieg, der operative Gewinn um 6,6 % auf 742,6 Milliarden Yen zunahm, der Vorsteuergewinn jedoch um 15,6 % auf 741,9 Milliarden Yen sank und die operative Gewinnmarge von 7,2 % im gleichen Zeitraum auf 6,9 % zurückging. Im Berichtszeitraum stiegen die Verkäufe von Honda Motor in Japan und den USA, während sie auf dem chinesischen Markt aufgrund des internen Wettbewerbs im Bereich der Fahrzeuge mit alternativen Antrieben und des zunehmend verschärften Preiskampfes deutlich zurückgingen.

Im August unterzeichneten Nissan, Honda und Mitsubishi eine Absichtserklärung. Mitsubishi wird sich an dem Forschungsprojekt beteiligen, das auf der am 15. März von Nissan und Honda unterzeichneten Absichtserklärung basiert und die Vorbereitungen für eine strategische Partnerschaft im Bereich Fahrzeugintelligenz und Elektrifizierung umfasst. Im Oktober vereinbarten Toyota, Honda und Nissan eine verstärkte Zusammenarbeit in der Entwicklung von Fahrzeugsoftware. Ein Hauptziel ist die Vereinheitlichung der API-Standards, also der Schnittstellenspezifikationen zwischen verschiedenen Softwareprogrammen und Systemen. Dadurch soll die Kompatibilität von Software verschiedener Hersteller mit unterschiedlichen Fahrzeugen ermöglicht werden, was Softwareentwicklern den Einstieg erleichtert, den Arbeitsaufwand reduziert und OEMs Entwicklungskosten spart.

Am Scheideweg der Energiewende stehen japanische Automobilhersteller vor beispiellosen Herausforderungen. Durch gemeinsames Handeln und die Stärkung der internationalen Zusammenarbeit werden sie voraussichtlich Durchbrüche bei der Kostensenkung und der Verbesserung ihrer technischen Kompetenz erzielen und sich so einen Platz auf dem Markt für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben sichern.